Soluços, Interrupções e Congêneres II

Era para ter ido para Congonhas hoje às 5h45 da manhã.

Ia ontem à noite, mas, sabe como é, tinha ensaio.

Capacidade Operativa Real, escrevi abaixo.

Não preciso dizer mais nada.

Tenho de tentar me organizar. Continuo tendo de ir para SP e para CWB.

Por mais fatalista que eu ande não tá fácil.

Lamento que a face mais evidente do desgoverno, da incompetência e da imbecilidade do atual Governo se tenha feito sentir nesse setor.

Aguardo os ministros para dizerem quanto ao sinal da proposperidade do Brasil e "relaxa e goza".

Congonhas não admite erro. Aviões são conduzidos por seres humanos, não há como conceber um aeroporto que não admite erro.

A cabeceira Diadema não possui os mesmos marcos objetivos que tem a cabeceira Jabaquara, dizem os especialistas.

A pista não tem escape.

Não há barreira de proteção.

A reforma foi liberada antes.

Um dia antes um avião de pequeno porte derrapou.

A Torre perguntava aos pilotos durante o dia a condição da pista e ouvia: Está muito escorregadia. Está dando muito trabalho.

Em apenas 10 meses quase 400 vidas em desastres aéreos.

A subversão de qualquer estatística do setor.

E o Lula que dia e hora para o fim do caos aéreo.

Lula, eu espero o dia e hora do fim de seu governo e da ditadura com aspectos de fascismo que se instalou no país.

Meu sincero pesar às famílias enlutadas.

08:58 - 18/7/2007 - post comment

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